सस्पेन्सन डोरीको लागि ६x१९S-FC र ६x१९W-FC, ६mm-२२mm फाइबर कोर

लिफ्टको तारको डोरी लिफ्टमा धेरै महत्त्वपूर्ण भार-वाहक घटक हो। यो मुख्यतया कार र काउन्टरवेटलाई निलम्बन गर्न प्रयोग गरिन्छ, र ट्र्याक्सन व्हील बीचको घर्षण मार्फत लिफ्टलाई चलाउँछ।

लिफ्टको तार डोरी र यसको मुख्य विशेषताहरूको विवरण तल दिइएको छ:

१. कार्यात्मक स्थिति:

• भार वहन गर्ने: यसले लिफ्टको लगभग सम्पूर्ण भार (कार, भार, काउन्टरवेट, तारको डोरी आफैं, आदि) वहन गर्छ।

• ड्राइभ: यो शक्ति प्रसारण गर्न र कार चलाउन ट्र्याक्सन ह्वीलसँगको घर्षणमा निर्भर गर्दछ र चलाउन काउन्टरवेटमा निर्भर गर्दछ।

• लगाउने भागहरू: यो सञ्चालनको क्रममा कर्षण पाङ्ग्रा, गाइड पाङ्ग्रा, आदि वरिपरि मोडिनेछ, र एकै समयमा उच्च विशिष्ट दबाब र घर्षण सहन गर्नेछ। त्यसकारण, यो लिफ्टको लगाउने भागहरू मध्ये एक हो।

२. संरचनात्मक संरचना: तारको डोरीमा सामान्यतया तीन भागहरू हुन्छन्:

• स्टीलको तार: यो तारको डोरीको आधारभूत शक्ति एकाइ हो र उच्च शक्ति र कठोरता हुनु आवश्यक छ।

• स्ट्र्यान्ड: धेरै स्टीलका तारहरूलाई स्ट्र्यान्डमा मोडिन्छ। लिफ्टहरूमा सामान्यतया प्रयोग हुने स्ट्र्यान्डहरूको संख्या प्रायः ६ वा ८ स्ट्र्यान्ड हुन्छ। सामान्यतया, प्रत्येक स्ट्र्यान्डमा जति धेरै स्टीलका तारहरू हुन्छन्, तारको डोरीको लचिलोपन त्यति नै राम्रो हुन्छ, तर पहिरन प्रतिरोध अपेक्षाकृत कम हुनेछ। एउटै व्यास अन्तर्गत, ८ स्ट्र्यान्डहरूको लचिलोपन ६ स्ट्र्यान्डहरूको भन्दा राम्रो हुन्छ, तर पहिरन प्रतिरोध ६ स्ट्र्यान्डहरूको भन्दा कम हुन्छ।

• डोरीको कोर: डोरीको तारको बीचमा अवस्थित, यसले डोरीको तारलाई समर्थन गर्ने भूमिका खेल्छ र सामान्यतया फाइबर डोरी कोर र धातु डोरी कोरमा विभाजित हुन्छ।

लिफ्टहरूमा प्रयोग हुने स्टील तार डोरीहरूले डोरीको कोमलता (लचिलोपन) बढाउन र लुब्रिकेटिङ तेल भण्डारण गर्न सामान्यतया फाइबर डोरी कोरहरू (जस्तै सिसल फाइबर कोर, सिंथेटिक फाइबर कोर) प्रयोग गर्छन्।

• स्टील कोर प्रयोग गर्ने संरचनाहरू पनि छन् (जस्तै स्वतन्त्र तार रोप कोर IWRC, कम्पोजिट स्टील कोर CSC)।

३. प्राविधिक आवश्यकताहरू (प्रदर्शन):

• उच्च शक्ति: पूर्ण भार सहन पर्याप्त तन्य शक्ति हुनुपर्छ।

• लचिलोपन (कोमलता): कर्षण पाङ्ग्रा र गाइड पाङ्ग्रा वरिपरि घुम्दा बारम्बार झुक्ने अवस्थामा अनुकूलन गर्न राम्रो लचिलोपन आवश्यक पर्दछ।

• पहिरन प्रतिरोध: डोरीको खाँचोमा भएको विशिष्ट दबाब र घर्षणको प्रतिरोध गर्न आवश्यक छ।

४. वर्गीकरण र प्रकार (उद्देश्य र संरचना अनुसार):

• झोलुङ्गे तारको डोरी: कारलाई सस्पेन्ड गर्न र काउन्टरवेट गर्न प्रयोग गरिने, सामान्य संरचनाहरू ८-स्ट्र्यान्ड वा ६-स्ट्र्यान्ड संरचना हुन्, जस्तै ८×१९S+SFC वा ६×१९S+SFC (SFC ले सिंथेटिक फाइबर कोरलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ)।

• स्पीड गभर्नर तार डोरी: स्पीड गभर्नर र कार जडान गर्न प्रयोग गरिने, सामान्यतया 6×19S+SFC संरचना चयन गरिन्छ।

• क्षतिपूर्ति तार डोरी: कारको स्थिति परिवर्तन हुँदा कर्षण डोरीको तौल सन्तुलन गर्न प्रयोग गरिन्छ, सामान्यतया ठूलो व्यासको डोरी।

• सम्पर्क राज्य वर्गीकरण: डोरी स्ट्र्यान्डमा रहेको स्टील तारको प्रत्येक तहको सम्पर्क अवस्था अनुसार, यसलाई बिन्दु सम्पर्क, रेखा सम्पर्क, सतह सम्पर्क, आदिमा विभाजन गर्न सकिन्छ।

प्राविधिक डेटा: